https://taz.de/Co-Vorsitzende-der-Kohlekommission/!5654331/
Diskrepanz zum Ergebnis der Kohlekommission.
Lage der Nation merken zu recht an:
https://www.uniper.energy/de/datteln-4
Dann gestoppt, CDU gibt wieder frei
hingegen weist die E.ON-Kraftwerke GmbH als Bauherr darauf hin, dass der Neubau mit einem Wirkungsgrad von über 45 Prozent neue Standards hinsichtlich Energieeffizienz und Klimaschutz setze. Die Umweltbilanz der Region werde sich um mehr als 20 Prozent verbessern, die natürlichen Ressourcen würden geschont und der CO2-Ausstoß deutlich gemindert.
Am Oktober 2019 wurde bekannt, dass Uniper das Kraftwerk im Januar 2020 mit dem Stromnetz synchronisieren will und plant, es im Sommer 2020 in den regulären Betrieb zu nehmen. Die von der Bundesregierung eingesetzte Kohlekommission hatte im Januar 2019 empfohlen, auf eine Inbetriebnahme von Datteln 4 zu verzichten.[32]
Am 16. Januar 2020 wurde durch Beschlüsse der Bundesregierung zum Kohleausstieg die Inbetriebnahme von Datteln 4 bewilligt.[33] Dieser Entscheidung gingen wochenlange Diskussionen um Entschädigungen des Konzerns Uniper sowie etwaige Stillegungen von Kraftwerken in Ostdeutschland voraus.[34] Umweltverbände reagierten empört und kündigten Proteste im Laufe des Jahres an.[35]
Von den 1100 MW Bruttoleistung sollen 413 MW Bahnstrom als 16,7 Hz-Strom und 642 MW als 50 Hz-Strom für die öffentliche Versorgung bereitgestellt werden.
20 Prozent des deutschen Bahnstromes wurden vom Kraftwerk Datteln erzeugt
Darüber hinaus soll auf der Basis der Kraftwärmekopplung (KWK) bis zu 380 MW Fernwärme ausgekoppelt werden, was den Brennstoffausnutzungsgrad auf bis zu 60 Prozent steigen lassen würde.[8]
Achtung: Best case! Heizwärme wird nicht immer benötigt
https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftwerk_Datteln
Das bestätigt auch die Stadt Köln. Dort wurde auf den sogenannten ingen rund um die Innenstadt sukzessive die Geschwindigkeit auf 30 Stundenkilometer begrenzt. Seitdem ist die Zahl der Unfälle laut Verwaltung um 40 Prozent zurückgegangen.
“Für mich klingt der Vorschlag der Grünen nach einer sogenannten Regelumkehr”, sagt Roman Suthold, Fachbereichsleiter Verkehr und Umwelt des ADAC NRW. “Und das ist vor allem ein Bürokratiemonster.” Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit würde bedeuten, dass sämtliche 30er-Schilder ab- und 50er-Schilder aufgehängt werden müssten.
“Der Nutri-Score wird dabei europarechtlich als “staatliche Empfehlung” eingestuft.” Danke Julia Klöckner.
Gut:
Schlecht:
FDP-Mitglieder: 73 dafürFDP-Abgeordnete: 73,8 dagegenGrüne-Mitgleider: 72 dafürGrüne-Abgeordnete: 89,5 dagegen
https://kontrast.at/portugal-economy-right-wing
Hence, the socialists raised the once slashed wages and pensions, reintroduced paid vacations and retracted many tax raises, all while raising wealth taxes which affect only the rich parts of the population. Furthermore, the government introduced a property and real estate tax designed not to target the homes of average citizens. Costa’s socialists also put an end to the catastrophic privatizations that were once instructed by the EU and resulted in selling state assets at absurdly low prices.
Turns out:
Costa presented a nation-wide investment proposal and surprised many once again: 20 billion Euros is considered an incredible amount of money for a country the size of Portugal. 60 percent of the funds is to go towards public transportation. The remaining money will be invested in the energy sector and environmental projects.
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